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Inmersos en el actual paréntesis forzoso, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020 y su personal reflexionan sobre la situación creada por la pandemia del coronavirus mientras esperan la reanudación de la competición. Una de las figuras clave del Campeonato es Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de Dorna en WorldSBK para los Departamentos Sporting y Organización. El ex piloto de World Superbike da aquí su opinión sobre cómo se desarrollará la temporada 2020 de WorldSBK y de los asuntos que se plantearán cuando se reanude la campaña.

-Seis de los primeros siete Rounds han sido pospuestos o cancelados, ¿cuál es actualmente la situación ideal que se contempla?

-En primer lugar, lamentamos tener que anunciar la cancelación de Imola. El Plan A era el más ideal, era el que contemplaba la celebración de todas las rondas restantes, pero cada día que pasa va en contra de nuestro programa y hay que entender que no es posible comprimir la temporada hasta unos extremos muy difíciles. Por lo tanto, a estas alturas el objetivo es llevar a cabo el máximo número posible de Rounds restantes en unas condiciones difíciles pero aceptables en términos de organización para todas las partes involucradas. Queremos que los fans disfruten de una temporada completa de carreras fantásticas.

-Aunque algunos Rounds se han reprogramado, Imola se ha cancelado. ¿Puedes explicar los motivos?

-Por desgracia, hemos tenido que anunciar la cancelación del Round italiano debido a la situación prolongada creada por la COVID-19. Con el calendario ya complejo que se prevé hoy y la situación meteorológica que podríamos encontrarnos más adelante en el año, hemos acordado con el circuito que es mejor cancelar. Sin embargo, los fans italianos podrán ver el gran final de la temporada 2020, ya que ahora el Misano World Circuit Marco Simoncelli acogerá la última ronda de la temporada, en noviembre. Esto asegura que la experiencia de WorldSBK llegue a Italia y que los fans puedan disfrutar el clímax de la temporada de manera emocionante.

-¿El hecho de que sea un Campeonato más apretado hará que los fans disfruten más de la competición?

-Hará que el Campeonato sea muy fácil de seguir este año. No tenemos el largo parón de verano y, por primera vez en la historia de WorldSBK, tendremos un triplete (tres Rounds seguidos). Eso significa más acción en un período de tiempo más corto, por lo que el interés en nuestro Campeonato por parte de los medios y los fans continuará creciendo fuertemente a medida que la temporada llegue a su clímax, al tiempo que también les da a los equipos y a los pilotos un nuevo desafío.

-En medio de una situación que parece impredecible, ¿cuáles son los aspectos positivos de competir en verano?

-En primer lugar, es un período en que debería haber una buena meteorología y un momento en el que se disfrutan las vacaciones. En toda Europa, los fans podrán disfrutar de los Rounds en su tiempo disponible, ya que el Campeonato se acompasará de manera más natural con las vacaciones de muchas personas en todo el mundo. Uno de los principales aspectos positivos es que los seguidores holandeses están muy contentos de que Assen se celebre en agosto, por lo que el verano acercará la acción a grandes multitudes.

-¿Cómo están lidiando los equipos y los pilotos la reprogramación de los Rounds y la situación creada por la COVID-19?

“Es difícil para los equipos, los pilotos y todos los involucrados en el paddock, pero me gustaría hacer llegar mi gratitud a todos los equipos y pilotos de todas las categorías; no es un momento fácil para nadie, pero lo han gestionado muy bien. Han tomado sus propias iniciativas y responsabilidades y también han difundido mensajes positivos; son un gran activo para nuestro paddock.

-¿Qué puede cambiar a partir de aquí?

-Todo depende de cuándo podamos reanudar la competición; hay un punto en el que ya no será posible mover el calendario y tendremos que considerar las cancelaciones como la única opción posible. Quiero dejar claro que la situación una vez que reiniciemos podría confrontarnos con dificultades en nuestro trabajo, pero creo que este es el peor escenario. Mi enfoque diario es que todos mantengan el apoyo a nuestro programa y ayudar a todos los involucrados tanto como sea posible. No son tiempos fáciles para nadie, pero todos en la compañía están haciendo lo máximo para lograr el mejor resultado. Trabajamos también incansablemente junto con los responsables gubernamentales, la FIM y los circuitos para asegurarnos de que, cuando se reanude la competición, sea adecuada y segura para todos. Esta es nuestra prioridad y lo que contará en primer plano. Toda esta situación no es ideal, pero somos uno de los únicos grandes campeonatos mundiales de motor que ha podido comenzar, junto con Moto2™ y Moto3™. El primer Round de WorldSBK ofreció unas carreras muy reñidas y creo que cuando la temporada se reanude veremos unas carreras espectaculares.